本文摘要：3月27日，全国邮政业标准化技术委员会在京开会会议，审查并通过了《租车服务温室气体废气测量方法》行业标准，下一步将根据参会专家意见改动后，请示审核。此举意味著这项空缺行业涉及领域空白的标准距离公布实行又迈进了扎实一步。副局长赵晓光出席会议并讲话。邮政业标准化技术委员会成员，来自中国科学院、北京大学、中国标准化研究院、中国租车协会等单位的专家和代表，标准草拟项目组成员参与了审查会。 赵晓光对标准的研究制订工作给与了高度评价。

3月27日，全国邮政业标准化技术委员会在京开会会议，审查并通过了《租车服务温室气体废气测量方法》行业标准，下一步将根据参会专家意见改动后，请示审核。此举意味著这项空缺行业涉及领域空白的标准距离公布实行又迈进了扎实一步。副局长赵晓光出席会议并讲话。邮政业标准化技术委员会成员，来自中国科学院、北京大学、中国标准化研究院、中国租车协会等单位的专家和代表，标准草拟项目组成员参与了审查会。

赵晓光对标准的研究制订工作给与了高度评价。他认为，虽然快递业不是各行业中温室气体废气大户，但是也要主动分担起保护环境的社会责任，并通过牵涉到到千家万户和亿万群众的租车服务，造就全社会构成节能环保的意识和新风尚，为生态文明建设作出理应贡献。该标准的制订，将有效地引领企业提升环保意识，大力采行科学技术，构建资源优化配备，贯彻减少温室气体废气。

他对标准审查工作明确提出了三点拒绝：一是标准的科学性。测量办法标准要解决问题行业计算出来口径统一这一关键问题，才能让大家车站在同一水平上展开取决于和较为，为今后明确提出适当的掌控指标拒绝获取科学依据。二是标准的适用性。

标准所确认的测量方法不但要合乎当前温室气体废气测量的必须，还要不具备一定的前瞻性，需要符合今后一段时间内新技术新装备新工艺的发展必须。三是标准的可操作性。尤其是标准中明确提出的各项技术指标能否计算出来，各项基础数据能否提供，要展开重点审查会。

随后，参会委员、专家环绕该标准展开了严肃审查会和冷淡辩论，参会租车企业代表主要从标准落地方面明确提出了自己的建议。对于大家明确提出的问题和发言，项目草拟单位工作人员给与了现场对此。

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